Все коммунальные службы работают отлично. Гололеда не будет!

1. Как Администрация города стимулирует коммунальные службы, отвечающие за состояние дорог и дворов? Есть ли средства контроля и объективной оценки деятельности этих служб (кроме зрения и осязания горожан)?

Содержание улично-дорожной сети города это оплачиваемая работа. По результатам электронных аукционов с подрядными организациями заключаются договора на осуществления этих работ. Поэтому главный стимул – деньги. Общее руководство и контроль над работой, и качеством их проведения, осуществляют отделы ЖКХ администраций округов. Они строят свою работу в соответствии с принятыми в этом году правилами благоустройства города. В случае необходимости, для усиления работ по контролю за качеством уборки снега, могут привлекаться специалисты управления ГО и ЧС администрации города.

2. Какие санкции вправе применять сотрудники контролирующих органов к недобросовестным компаниям-исполнителям (службам заказчика, дорожным и другим коммунальным службам) и их руководству.

Если подрядчик выполняет принятые на себя обязательства, которые закреплены в договоре, то он получает за свою работу деньги своевременно. В договоре также предусмотрены штрафные санкции. Что же касается управляющих компаний, то здесь главным контролёром должны выступать жильцы-собственники. Также на основании решения жильцов-собственников, может быть инициирована процедура муниципального контроля в отношении УК, которая не выполняет своих обязательств.

3. Как сами сотрудники Администрации добираются до своих рабочих мест (ведь даже центральные проспекты и прилегающие пешеходные зоны оставляют желать лучшего)? Не страшно ли Главе Администрации ездить на работу по такому гололеду?

Сотрудники администрации города добираются до работы также, как и все остальные комсомольчане, либо пешком, либо на общественном транспорте, либо на личной автомашине. Сделать это не сложно, ибо большая часть улично-дорожной сети и пешеходных тротуаров позволяет это сделать безопасно для жизни и здоровья. Поэтому и глава города и ездит на служебной автомашине и ходит пешком, не опасаясь за свою жизнь и здоровье. А для борьбы с гололедицей на дорогах, которая встречается при нашем климате, в городе заготовлено более 3 тыс. куб. песка, который активно используется и будет использоваться.

4. Гололед и слякоть увеличивает количество аварий и травматизм среди жителей, не говоря уже о потере времени на дорогу и порче имущества граждан – от обуви до автотранспорта. Коммунальные службы практически не пользуются оттепелью для очистки дорог и дворов города, надеясь на «русский авось», а люди, тем временем, продолжают попадать в больницы и травмпункты города. Какие действия планирует принять Администрация для решения данной проблемы?

В вопросе звучит личная субъективная оценка, которая не соответствует действительности, и не подкреплена никакими фактами. Со дня, когда выпал первый

снег в городе, на его улицы выходило ежедневно от 30 до 60 единиц специальной техники. Которая убирала снег, наледь, сыпала песок. Также было задействовано свыше 300 дворников, которые работали на улицах, и на дворовых территориях. В каждом округе разработан план необходимых мероприятий в случае снегопада. Определёна очередность уборки улиц в случае выпадения снега. Подготовлено, и уже задействовано 70 единиц специальной техники. При необходимости, на условиях заключения дополнительных договоров, может быть привлечена дополнительная техника сторонних подрядных организаций. Ещё около 25 ед. специальной техники есть в УК.

Возможно, вопросы, действительно, субъективны – что поделать – и мы по нашим тротуарам и дворам ходим и на транспорте ездить пытаемся. Благо, дорога получше стала. Кого благодарить – погоду или коммунальные службы – решать вам, уважаемые читатели.

P.S.: На правах частного наблюдателя вспомните, пожалуйста, сколько спасительной техники Вы лично видели в дни слякоти, гололёда и последующего снегопада на улицах города.

Елена Алатарцева